Règler les problemes de "miss-feed" avec tout type de chargeur M4.

Comment régler les problèmes récurant de miss feed sur M4 :
Question à poser :
De quoi ça provient ?
Les problèmes de "miss-feed" ( appro en billes ) sont dus essentiellement à un jeu trop important au niveau du contact entre le hop-up et le puits du chargeur mais peuvent également provenir d'une mauvaise position du chargeur contre le bas de la gearbox.
Astuce: voir schéma pour identifier point de contact entre chargeur et gearbox

Solution N°1 :  
Cela consiste tout simplement à adapter la dimension de votre chargeur à l'aide de quelques coups de limes propres et précis en diminuant la longueur de 5mm Maxi. Du coup votre problème de point de contact sera réglé.
Astuce: ne limer pas tout d'un coup, faites des essais car parfois moins de 1 mm suffisent pour aligner complètement le haut du chargeur avec le bas de la gearbox.

 
Solution N°2 : 
Cela consiste tout simplement à coller un morceau de patin de chaise dans le puits de chargement côté gâchette afin de supprimer le jeu latéral entre le chargeur et le puits de chargement du M4.

Astuce : pensez à bien dégraisser la zone de collage, pour que ça tienne bien.


Solution N°3 :
 Cela consiste tout simplement à rajouter un joint torique à la base de votre hop-up s'il n'en est pas équipé à l'origine ou de remplacer celui d'origine avec un modèle de diamètre supérieur.
En fait, la mise en place de ce joint supprime le jeu angulaire ( très léger mais suffisant pour actionner le bloqueur de billes ) entre le puits du chargeur et le hop-up.
Astuce: voir schéma pour identifier la position du joint

 Astuce : dimension du joint torique : diam ext : 12 mm / diam int : 8mm

Solution N°4 : 
Cela consiste tout simplement à combiner les solutions N°1, N°2 et N°3.
Voilà, plus de problèmes de"miss feed", peu importe les marques de chargeur utilisées, fonctionne également pour les cheaps !

Changer son Hop-up et canon origine pour un M4A1.

Pourquoi changer son hop-up et son canon origine :

Ces changements permettent de gagner en précision, portée et vélocité.
Choix du hop-up, chambre usinée, joints toriques pour une meilleure étanchéité :
- King arms
- Guarder
- Madbull
- Modify ( mon choix perso, coût environ 25 euros )

Le canon usiné origine pour la plupart en 6.08 mm devra être remplacé par un 6.03 ou 6.02 mm, le 6.01 mm étant essentiellement réservé au snipe.
- Madbull
- Promethéus
- Guarder
- Modify ( encore mon choix perso, 407 mm, diam 6.03mm, livré avec joints )

Astuce : lien pour avis sur qualité du matériel Modify :
http://www.airsoftoutletnw.com/index.php?option=com_content&view=article&id=211:modify-m4-hop-up-unit-best-m16-hop-up-chamber-yet&catid=14&Itemid=218

La Gearbox Du M4 est une version II
La longueur du canon origine est de : 363 mm
Astuce : avec une augmentation de longueur, vous améliorer la précision, 407 mm MAXI vous ne dépasser pas du cache flamme ( ceci reste donc invisible )

Comment changer son hop-up et son canon origine :

Commencer par démonter les capots inférieurs et supérieurs du garde mains de votre M4 pour enlever la batterie.

 

Utiliser votre clé 6 pans pour dévisser les deux vis indiquées par le carrée rouge.

Astuce: ne dévisser pas complétement, sur les trois derniers filets il faut exercer une légère pression afin de pousser la vis hors de son logement, après un petit "clic", vous pourrez sortir cette vis plus facilement !

Débrancher les cosses de la batterie ( celles reliées au fusible )

Faites coulisser l'ensemble garde mains et corps de réplique en douceur car les câbles d'alim. batterie doivent passer dans un petit ergot.

Astuce : le câble noir est souvent un peu plus court que le rouge, avant de tirer le garde mains vous prendrez soin de rallonger le câble noir avec du chatterton et une ficelle relativement rigide et de faible diamètre ( ça servira pour le remontage ! )

Voila le résultat à obtenir après avoir effectué les opérations précédentes.

Retirer ensuite votre Hop-up vers l'arrière et ceci sans forcer, l'ensemble Hop-up et canon devraient sortir sans problèmes.

Passons au montage du  hop-up et du canon de précision :

Déposer toutes les pièces de votre hop-up sur une table suffisamment éclairée et commencer le montage dans l'ordre tel que sur les photos suivante :

 Astuce : lors de la mise en place du joint sur le canon, bien veiller à faire coïncider la rainure du canon avec la rainure du joint sinon il sera mal monté.
Veillez également à ne pas forcer le joint et canon dans le hop et à bien respecter la position du canon afin de verrouiller avec le clip noir.

Et voilà le travail !!, Bravo vous avez réussi !!

Voilà ce que ça donne avec un bloc hop-up et canon modify, ici en noir :

 

Il ne reste plus qu'à remonter votre M4 dans le sens inverse du démontage.

Astuce : veillez à bien insérer le bloc canon et hop-up dans le canon externe afin d'assurer une bonne étanchéité entre le nozzle et le bloc hop-up.

Utiliser votre ficelle ( celle du début ) et passer là dans la gorge du garde mains afin de  faire passer plus facilement le cablage vers la batterie.

Faites attention à ne pas coincer le cablage entre la gearbox et l'emplacement du chargeur.

Voilà la position de l'ensemble contre le piston de la gearbox.